2025年7月2日，歐盟委員會發(fā)表聲明稱，已就《歐洲氣候法》提出修訂案，設(shè)定到2040年將溫室氣體凈排放量較1990年水平減少90%的目標(biāo)，為2050年達(dá)成氣候中和目標(biāo)鋪平道路。歐盟委員會還建議引入碳信用額度等機(jī)制，以緩解歐洲在實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)過程中面臨的壓力。

此次修訂充分考量當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢、能源安全及地緣政治因素，并與“清潔工業(yè)協(xié)議”“可負(fù)擔(dān)能源行動計(jì)劃”等政策協(xié)同推進(jìn)。新提案參考了政府間氣候變化專門委員會（IPCC）與歐洲氣候科學(xué)顧問委員會的建議，將通過普通立法程序提交歐洲議會和理事會審議，并將作為2030年后歐盟氣候政策框架的重要指導(dǎo)文件。

《歐洲氣候法》確立了歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的長期目標(biāo)，并設(shè)定了到2030年將溫室氣體凈排放量較1990年水平減少55%的中期目標(biāo)。作為下一階段目標(biāo)，歐盟委員會曾于2024年2月提出，到2040年將溫室氣體凈排放量較1990年水平減少90%。一些歐盟成員國對此持反對意見，認(rèn)為這樣的目標(biāo)不現(xiàn)實(shí)。

歐盟委員會表示，本次提案引入了多項(xiàng)機(jī)制，如自2036年起，成員國可通過購買其他合作國家的碳信用額度用于抵消排放，額度最高可相當(dāng)于1990年排放水平的3%；將永久性碳清除技術(shù)納入歐盟碳排放交易體系，抵消部分碳排放；為各經(jīng)濟(jì)部門間提供更大靈活性，如成員國可用交通或廢棄物處理領(lǐng)域的減排額度，彌補(bǔ)其他部門的減排不足。

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