2018年1月30日，日本通過WTO發(fā)布通報(bào)G/TBT/N/JPN/585，對《合理利用能源法案》的判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，具體包括修訂內(nèi)容中第4欄（見下文）所列出產(chǎn)品的目標(biāo)財(cái)政年度的能源消耗效率（燃料效率）標(biāo)準(zhǔn)、測量方法和標(biāo)簽要求等。

　　修訂內(nèi)容：

　　2025財(cái)政年度新能源效率標(biāo)準(zhǔn)是為重型車輛而制定的。

　　1）目標(biāo)范圍

　　車輛毛重為3.5噸以上的柴油貨輸車輛及車輛毛重為3.5噸以上，載客量為10人或以上的柴油客運(yùn)車輛。

　　2）目標(biāo)財(cái)政年度

　　2025年財(cái)年。

　　3）能源消耗效率的測量方法

　　采用了一種新測量方法，考慮到每個車輛空氣阻力值及滾動阻力值，并基于之前的方法更新其他因素。

　　4）目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值

　　不同車輛類型的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值有所不同。與2015年財(cái)政年度的平均燃料效率相比，所有重型車輛類型的平均目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值提升了13.5%。車輛類型包括：貨運(yùn)車輛-卡車和拖拉機(jī)，客運(yùn)車輛-線路公交車和普通公交車。

　　5）目標(biāo)達(dá)成評價方法

　　采用之前的方法。

　　6）指示性要求

　　生產(chǎn)商等應(yīng)在目錄上指明能源消耗效率（燃料效率）及其他內(nèi)容，或指明展示給重型車輛用戶和展出用的材料。

　　對此次修訂的評議截止日期為2018年3月31日。修訂后的法案擬在2018年第二季度前后采用和生效。

來源及更多信息參見：http://tbtims.wto.org/en/RegularNotifications/View/139684?FromAllNotifications=True