7月27日，美國眾議院共和黨領(lǐng)袖操縱表決程序，以簡(jiǎn)單多數(shù)即以255:168的表決結(jié)果，通過了旨在對(duì)中國發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查的《美國貿(mào)易權(quán)利執(zhí)行法案》。這是美國國會(huì)以英格里希為首的少數(shù)議員長期推動(dòng)對(duì)非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家、主要是對(duì)中國發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查的一個(gè)重大進(jìn)展。值得注意的是，就在此前一天的7月26日，同一提案因?yàn)楸頉Q程序的原因而被否決。在先后兩次的表決中，共有35名民主黨議員投了贊成票。

        “美國至今沒有一個(gè)完整的對(duì)華貿(mào)易政策，現(xiàn)在到了該制定的時(shí)候了。美中貿(mào)易關(guān)系對(duì)美國至關(guān)重要，但布什政府卻無所作為，自2001年以來，美國制造業(yè)失業(yè)人數(shù)達(dá)280萬，美中貿(mào)易逆差大幅攀升，中國瘋狂購買美國聯(lián)邦債券，已成為僅次于日本的美國第二大債權(quán)國。而美國產(chǎn)品卻不能按中國入世承諾進(jìn)入其國內(nèi)市場(chǎng)?！?BR>
        “美中貿(mào)易逆差到2004年累計(jì)達(dá)1620億美元。這個(gè)數(shù)字意味著什么?它意味著在過去增長最快的4年間——2001~2004年，每6艘在美國港口卸貨的中國集裝箱船就有5艘返程空駛。它還意味著，在美國同期對(duì)中國出口增長最快的產(chǎn)品中，每10艘集裝箱船就有5艘是低檔產(chǎn)品?！?BR>
        這是記者在《美國貿(mào)易權(quán)利執(zhí)行法案》形成和表決之前的一份關(guān)鍵提案——《2005年對(duì)華公平貿(mào)易法案》中看到的有關(guān)表述，其核心問題是美中貿(mào)易逆差。這是一種非常美國風(fēng)格的危言聳聽，它們很煽情，也很有效果，又一次使得美中貿(mào)易關(guān)系充滿變數(shù)。

        從美國的立法程序上講，該法案還要經(jīng)過參議院表決和總統(tǒng)簽字才能正式成為法律，包括美國媒體在內(nèi)的多數(shù)輿論認(rèn)為這種可能性很小，但是，種種跡象表明，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

來源：國際商報(bào)