2024年12月11日上午，歐盟委員會發(fā)布了歐盟委員會聯合研究中心（URC）制定的技術規(guī)范，用于在法規(guī)(EU)2023/1542框架內制定種計算便攜式和輕型運輸工具(LMT)廢棄電池收集率的方法，

分析包括識別和定義電池在市場上銷售(AOM)后的流動情況、信息和數據以及目前在歐盟市場上銷售的便攜式和LMT電池的數據收集，同時考慮到應用和電池特性未來的潛在發(fā)展，對歐盟電池流動的定量分析可以估算產生的便攜式和LVT廢棄電池的數量以及可供收

集的電池數量(AfC)。根據收集到的信息，JRC報告探討了不同的收集目標選項,包括當前基于AOM的方法和基于AfC的新方法:后者考慮了電池的特性(例如電池的壽命)和歐盟內部電池的實際流動情況。JRC建議采用基于AfC的方法，并使用定制場景來測試探索的計算選項。結果建議從當前基于AOM的方法過渡到基于AfC的方法，這對干新興應用(如LMT)和更持久的電池尤其重要。通過提出默認值來解決數據缺乏的問題，并起草了關于數據需求和驗證的初步建議。

重點:根據JRC的研究、可用數據和利益相關者的反饋，建議從當前基于市場上可用(AOM)的方法轉變?yōu)榛贏fC的方法來計算便攜式和LMT電池的收集率。這一變化將更準確地捕捉產生的廢舊電池的實際數量(WG),特別是對于用于LMT等新興應用的電池，從而可以設定適當的收集目標。這種方法轉變的關鍵方面包括:

重點:根據JRC的研究、可用數據和利益相關者的反饋，建議從當前基于市場上可用(AOM)的方法轉變?yōu)榛贏F的方法來計算便攜式和LMT電池的收集率。這一變化將更準確地捕捉產生的廢舊電池的實際數量(WG),特別是對于用于LMT等新興應用的電池，從而可以設定適當的收集目標。這種方法轉變的關鍵方面包括:

基于AfC的方法可以根據電池的特性和應用來考慮電池的壽命，包括新電池類型、新興應用和未來市場發(fā)展(例如模塊化和可更換電池或新興循環(huán)戰(zhàn)略，如重新利用和再制造)。除其他外，這些因素會影響電池的壽命,從而影響某一時間點產生的廢物量(WG)。

為了提高廢棄物流量計算的準確性，建議在便攜式2和LMT3電池類別中構建特定的電池組:這樣可以為每組分配不同的預期壽命值。雖然每組都有特定的壽命值，但收集目標將適用于整個電池類別，考慮到目前缺乏有關電池壽命的數據，建議采用每組和成員國的默認壽命值;這些值可以根據報告中概述的特定文檔標準進行更新。

為了“保持同等的雄心和時間表”1,如法規(guī)所要求的那樣,需要基于AfC的具體目標。已經通過臨時案例研究調査了不同的計算選項，并通過敏感性分析進行了測試。

轉載鏈接：http://www.tbtsps.cn/news/1/F9DD081FEB6068C2

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