更清潔、更便宜汽車：澳大利亞新車能效標(biāo)準(zhǔn)——評(píng)議影響分析

補(bǔ)遺理由：

[ ]評(píng)議期變更-日期：

[ ]通過(guò)的通報(bào)措施-日期：

[ ]公布的通報(bào)措施-日期：

[ ]通報(bào)措施生效-日期：

[ ]最終措施文本可從以下途徑獲取[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過(guò)包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲取最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供。]

[ ]通報(bào)措施被撤回或撤銷-日期：

如果措施被重新通報(bào)，相關(guān)編號(hào)：

[X]通報(bào)措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取1：

澳大利亞議會(huì)于2024年3月27日通過(guò)了新車能效標(biāo)準(zhǔn)議案》。該議案根據(jù)迄今為止收到的反饋意見(jiàn)，對(duì)“評(píng)議影響分析”中提出的首選方案進(jìn)行了一些細(xì)微修改（更多信息見(jiàn)說(shuō)明部分）。

該議案得到了2024年新車能效標(biāo)準(zhǔn)（相應(yīng)修正案）議案（相應(yīng)議案）的支持，該相應(yīng)議案修訂了2011年清潔能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)法案和2018年道路車輛標(biāo)準(zhǔn)法案（RVSA），以促進(jìn)新車能效標(biāo)準(zhǔn)框架的實(shí)施。

2024年新車輛能效標(biāo)準(zhǔn)議案：https://www.aph.gov.au/Parliamentary_Business/Bills_Legislation/Bills_Search_Results/Result?bId=r7182

2024年新車能效標(biāo)準(zhǔn)（相應(yīng)修正案）議案：https://www.aph.gov.au/Parliamentary_Business/Bills_Legislation/Bills_Search_Results/Result?bId=r7183

新的意見(jiàn)反饋截止日期（如適用）：2024年5月31日

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲取1：

[ ]其他：

說(shuō)明：提議對(duì)評(píng)議影響分析中提出的首選方案進(jìn)行的修訂如下：

- 修訂第2類（輕型商用）車輛的總體目標(biāo)（2025年NEDC排放量為210克/千米，之后逐年降低，到2029年NEDC排放量為110克/千米）。

- 修改第2類汽車的定義，將車架底盤(pán)和額定牽引力超過(guò)3000千克的越野乘用車（MC類）納入其中。

- 2025年提議二氧化碳排放目標(biāo)僅適用于2025年7月1日至2025年12月31日期間供應(yīng)的車輛。

該議案還包含一系列車輛供應(yīng)商必須遵守的次要義務(wù)，與2018年道路車輛標(biāo)準(zhǔn)法案（RVSA）協(xié)同適用，為將車輛引入澳大利亞的供應(yīng)商建立簡(jiǎn)化框架。基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部（以下簡(jiǎn)稱“該部”）已經(jīng)是道路車輛標(biāo)準(zhǔn)法案的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，該議案調(diào)整了這些權(quán)力，以執(zhí)行國(guó)家車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。該議案還允許制定支持監(jiān)管框架的規(guī)則。